Les essais dynamiques se déroulent à basse vitesse et visent à valider les voies et les composants du réseau.
C’est le cas pour les systèmes de signalisation et les portes palières.
De plus, une pause des essais ce mois-ci doit permettre de finaliser la construction avant leur reprise à la fin du mois, toujours à basse vitesse.
Puis, ce sera par la suite des tests à haute vitesse.
La prochaine phase clé concerne les essais dynamiques sur l’antenne reliant le centre-ville de Montréal à l’aéroport Montréal-Trudeau.
Une fois la construction de la station YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau achevée, ces tests incluront également la station Marie-Curie.
La mise en service prévue pour la fin 2024 facilitera grandement les déplacements vers l’aéroport, offrant une alternative rapide aux autres options de transport.
