Un de ces défis est de permettre jusqu’à quatre millions de passagers de transiger via le terminal dès 2024 et d’en assurer toute la sécurité.
Ces passagers devraient être en transit vers 24 destinations au Québec et au Canada avec Porter et Pascan Aviation.
Le défi devrait être relevé avec la mise en place d’une navette électrique.
Celle-ci fera le lien entre le métro Longueuil – Université-de-Sherbrooke et le nouveau terminal.
Les navettes de Porter circuleraient aux 30 minutes pour desservir les 30 vols prévus par jour.
Toutefois, il est aussi essentiel de permettre aux pompiers d’intervenir rapidement et efficacement en cas de nécessité.
Ainsi, l’absence d’une caserne d’incendie devrait être corrigée et payée par les installations aéroportuaires et non par l’agglomération de Longueuil.
Les projections sont de 550 emplois créés avec la venue de ce projet.
