CDPQ Infra a fait le point sur les coûts et l’avancement des travaux de l’infrastructure, ce mercredi.
Son président et chef de la direction, Jean-Marc Arbaud, s’est toutefois défendu de minimiser le dépassement de coûts.
Il fait valoir qu’il ne s’agit plus du même projet que celui initialement proposé, compte tenu de l’ajout de stations et d’une quarantaine de trains.
Jusqu’ici, les gestionnaires se disent très satisfaits des six premières semaines d’opération de l’antenne sud, entre Brossard et la Gare centrale.
Bien que les pannes et pépins aient fait la manchette, le taux de fiabilité s’établirait à 99 %, avec 8 heures de panne sur 880 heures d’opération.
Le REM a desservi plus d’un million de passagers depuis son inauguration en juillet.
