Québec veut sécuriser les abords montréalais durant les travaux au tunnel
Cet investissement est fait alors que les travaux de réfection du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine se poursuivent.
La somme octroyée doit permettre de déployer des mesures d’apaisement de la circulation, conjointement avec l’ajout de dos d’âne, l’installation de radars pédagogiques et le réaménagement d’intersections.
L’objectif est de protéger les piétons, les cyclistes et les automobilistes face aux impacts des travaux prolongés au tunnel.
D’ailleurs, la fermeture de la bretelle menant de l’avenue Souligny vers l’autoroute 25 en direction nord reste, de plus, prévue jusqu’à l’automne 2025.
La réouverture complète des deux tubes du tunnel est attendue à l’automne 2026, avec la finalisation des travaux en 2027.
Ces mesures, dit la députée d’Anjou-Louis-Riel, Karine Boivin Roy, visent à atténuer les répercussions sur la mobilité et à assurer la sécurité des résidents du secteur.
