Il s’agit de la plus petite des trois pistes de l’aéroport, dénommée « piste 10-28 ».
Les gestionnaires d’YHU précisent qu’ils vont la convertir en voie de circulation pour d’autres véhicules.
Plan des pistes d’atterrissage de l’Aéroport Montréal Saint-Hubert. Photo : Courtoisie
Le président-directeur général, Yanic Roy, rappelle que la 10-28 se trouve à proximité du Marché public de Longueuil et de quartiers résidentiels.
Les avions qui y décollent survolent donc ces lieux peuplés à basse altitude, parfois à seulement 200 ou 300 pieds au-dessus des toits.
Ces mêmes avions survolent les résidences à près de 1 000 pieds d’altitude en utilisant les autres pistes.
Notons qu’YHU ne prévoit la conversion de la piste 10-28 qu’en septembre 2024.
L’Aéroport doit prendre le temps de modifier son Manuel d’exploitation aéroportuaire, pour le soumettre à Transport Canada, qui doit ensuite l’approuver.
