Ceux-ci sont en cours depuis déjà 27 mois.
Les opérations ont permis de retirer 39 travées, 38 piles et 26 semelles, selon la Société des ponts Jacques-Cartier et Champlain.
Les citoyens qui passent par le secteur sur la Rive-Sud peuvent donc apercevoir ce qu’il reste du vieux pont.
Il reste notamment trois piles, dont la Société prévoit le démontage au printemps prochain.
Pour sa part, la déconstruction de la section en porte-à-faux qui se situe sur la digue de la Voie maritime du Saint-Laurent aura lieu à l’automne 2023.
La Société rappelle que les travaux sont titanesques et que ce chantier constitue le plus important projet de son histoire et un chantier unique en province.
Le groupe Nouvel Horizon St-Laurent (NHSL), formé des partenaires Pomerleau Inc. et Delsan-A.I.M. Environmental Services Inc, effectue la déconstruction.
Enfin le coût du projet serait de 400 M$ et la Société compte réutiliser le plus de matériaux possibles.
