Selon lui, la Ville de Longueuil y aurait construit des édifices « sans véritablement de vision » et « sans plan d’ensemble ».
Ce manque de planification par le passé aurait ensuite livré le secteur « en pâture à l’automobile ».
Gérard Beaudet pense notamment à la proximité du pont Jacques-Cartier, qui est un axe routier extrêmement achalandé depuis sa construction.
L’urbaniste pense donc que la Ville de Longueuil tente de « corriger le tir » en favorisant le développement de projets immobiliers de type TOD dans le quartier.
Toutefois, l’implantation du Réseau express métropolitain (REM) tel que conçu par CDPQ Infra risque de nuire à cette volonté.
